Camping 1x1 – Folge 5: Ohne Strom geht nichts!

Der Stromverbrauch

Und da sind wir auch schon beim grössten und fast wichtigsten Thema: der Verbrauch. Man kann natürlich immer nur so viel verbrauchen, wie das Netz und die Batterien auch hergeben. Sofern möglich, empfehlen wir daher,  so viel Verbraucher wie möglich mit 12V zu betreiben. Denn man verfügt nicht überall über Landstrom (230V über die Aussensteckdose) oder hat einen Wechselrichter verbaut, der 12V in 230V umwandelt. Zudem muss man beachten, dass die Batterien auch nur eine begrenzte Leistung haben und sie – je nach Batterie-Art – nicht gern oft entladen und wieder aufgeladen werden. Auf den meisten Ladegeräten oder Verbrauchern ist die benötigte Watt-Angabe ausgezeichnet. So kann man gut ausrechnen, ob die Batterie diesen Verbraucher noch verkraftet oder nicht. Für Licht, Kühlschrank, Ladegeräte usw. sollte es kein Problem sein, lediglich mit 12V zu laden. Schwieriger wird es beispielsweise mit dem Laden des Laptops oder einer elektronischen Zahnbürste – hier ist dann oft ein 230V-Netz nötig.

Lademöglichkeiten der Bordbatterie

Das Laden über die Lichtmaschine funktioniert folgendermassen: Die Lichtmaschine erzeugt bei jeder Fahrt Strom. Meistens sogar mehr, als zum Fahren selbst benötigt wird, weshalb dieser Strom perfekt zum Laden der Autobatterie und der Bordbatterie genutzt werden kann. In den meisten gekauften Campervans ist der Stromkreis mittels eines Trennrelais getrennt. So schafft man zwei individuelle Stromkreise: einen für die Bordbatterie und einen für die Autobatterie. Ein Ladebooster hilft dabei, die Batterien möglichst effektiv und schonend zu laden. Das Gerät ist quasi unverzichtbar, da die Lichtmaschine keine Ladekurve besitzt und somit auf Dauer der Bordbatterie schaden würde.

Natürlich kann man seine Batterie auch zusätzlich oder ausschliesslich über Solarpanels laden. Um die Energie über eine Solaranlage zu beziehen und die Batterie zu laden, braucht man einen Solarladeregler. Er ist das Bindeglied zwischen Batterie und Solarpanels. Die Batterie muss optimal geladen, darf jedoch nicht überladen werden. Scheint die Sonne auf das Solarmodul, wird die umgewandelte Energie direkt abgespeichert. In der Nacht verhindert der Solarlade-regler eine Rückentladung der Batterie.

Landstrom beziehen per Aussensteckdose

Sollte einem doch mal der Strom ausgehen – oder man möchte die Batterie wieder mal voll aufladen, kann man sich einfach irgendwo «einstecken». Damit ist üblicherweise der Bezug von Landstrom gemeint. Die meisten (gekauften) Campervans sind mit einer sogenannten Aussensteckdose ausgestattet. Mit einem passenden Verlängerungskabel kann man auf Campingplätzen und vielen Stellplätzen darüber die dafür vorgesehenen Stromquellen anzapfen. Somit wäre dann auch wieder ein 230V-Netz hergestellt und man hat die ganzen genannten Vorzüge.

Braucht man einen Wechselrichter?

Diese Frage kann man sich mit einer weiteren Frage fast selber beantworten: Wie autark möchte man unterwegs sein? Also wie lange reist man und wie oft möchte man irgendwo stehen, um Landstrom zu beziehen? Sofern man gerne länger abseits von Campingplätzen und Stellplätzen stehen, jedoch nicht auf die Vorzüge eines 230V-Netzes verzichten möchte, ist ein Wechselrichter sicher eine gute Wahl. Ein Wechselrichter oder Spannungswandler wandelt 12 Volt in 230 Volt um (Achtung: bei der Umwandlung von 12V auf 230V kann es immer zu einer Verlustleistung von ca. 10 Prozent kommen). Zudem raten wir zu einem Gerät, das reine Sinuswellen produziert und nicht nur modifizierte. Die reinen Sinuswellen stellen nämlich kein Risiko für deine Geräte wie elektrische Zahnbürste, Haarföhn oder Kaffeemaschine dar.